Bara Bier

Ett år innan sin 150-årsdag lämnar det familjeägda Mälzerei Günther Schubert i frankiska Schweinfurt in en konkursansökan. Företaget har hamnat i ekonomiskt obestånd och har skulder som man inte kan betala.

I slutet av juni sa företagets vd Catherine von Schoen till tidningen Inside Beer att utvecklingen på energimarknaden försatt mälteriet i en allvarlig ekonomisk sits och att man arbetat intensivt för att rädda såväl anläggning som arbeten i Schweinfurt. Detta har dock inte räckt och den 15 juli ansökte Mälzerei Günther Schubert om konkurs. Domstolsförhandlingar är planerade till den 5 september om inte en köpare har hittats till dess.

Redan för flera veckor sedan stoppades vissa leveranser till kunderna. Bryggerier som har avtal med mälteriet står nu utan fast leverantör och måste leta efter råvaror på den öppna marknaden, något som är så gott som omöjligt. Om det över huvud taget finns några varor, säljs dessa till flerfaldigt högre priser än för ett år sedan när kontrakten skrevs.

Mälzerei Günther Schubert (eller Schubert Malz) grundades 1873 och har i dag en mältningskapacitet på 15 000 ton. På anläggningen i Schweinfurt i Unterfranken i norra Bayern arbetar elva personer. Företaget har en årlig omsättning på cirka tio miljoner euro.

Den tyska logistikbranschen saknar lastbilschaufförer för långa transporter. Bryggerikoncernen Warsteiner tar nu saken i egna händer för att motverka bristen på chaufförer och lastkapacitet. Via ett helägt dotterbolag erbjuder man nu transporter via järnväg från sitt eget stickspår.

Genom Warsteiners nya helägda logistikbolag Boxx Intermodal Logistics erbjuder bryggeriet tågleveranser från dörr till dörr med hög leveranssäkerhet. Samtidigt bidrar man med en mer hållbar logistiklösning ur såväl kostnads- som miljösynpunkt. Att transportera varor via järnväg är inte något nytt för Warsteiner, som sedan 2005 har ett eget sju kilometer långt stickspår till bryggeriet. Genom Boxx Intermodal Logistics kommer man inte bara frakta sina egna produkter, utan även erbjuda tredjepartskunder att ta del av logistiklösningen.

I dagsläget samarbetar Warsteiner med Westfälische Landes-Eisenbahn (WLE), som kör så kallade systemtåg via München, Verona och Hamburg. Från hamnen i Hamburg fraktas sedan Warsteiners öl vidare med båt till länder världen över. På vägen söderut transporteras Warsteiners hela dryckesutbud och på vägen tillbaka kommer, förutom tomglas, även varor från tredjehandskunder och inkluderar bland annat textilvaror, stenplattor och träprodukter. Från och med i år har Warsteiner dessutom ett samarbete med DB Cargo, som en gång i veckan transporterar gods i mindre volymer till och från Berlin.

Warsteiner är ett av de största privatägda bryggerierna i Tyskland. Det grundades 1753 och ägs i dag av den nionde generationen. I Warsteiner Gruppe ingår även Herforder Brauerei, Privatbrauerei Frankenheim, Isenbeck, Weissenburg och Paderborner Brauerei. Man har även andelar i König Ludwig Schlossbrauerei. I dagsläget exporterar Warsteiner sina produkter till drygt femtio länder världen över.

Källa: About Drinks

I skuggan av kriget i Ukraina brottas Tyskland med gasbrist och en stegrande energikris. Detta påverkar givetvis även landets bryggerier. Planer för att hantera krisen finns, men kunderna lär behöva räkna med högre ölpriser.

Många tyska bryggerier använder gas som sin främsta energikälla, något som ställer till problem när tillgången försämras på grund av Rysslands invasion av Ukraina. Süddeutsche Zeitung har frågat några av Münchens bryggerier hur de hanterar situationen. På lilla Haderner Bräu har man lagt in en högre växel för att bli mer energieffektiva. Ett nytt bryggeri byggs i skrivande stund i närheten av den nuvarande anläggningen på Stürzerhof och när det väl är igång kommer energipriserna inte längre vara ett lika stort problem. Inte heller stigande bensinpriser oroar, eftersom Haderner främst levererar till närområdet.

På Giesinger Bräu är oron för stigande energipriser högre. Bryggeriet har visserligen skrivit långa kontrakt på gaspriserna, men om leverantörerna inte uppfyller dessa spelar det ingen roll, säger bryggerigrundaren Steffen Marx. Mardrömsscenariot är förstås att gasleveranserna stoppas helt, med följden att man inte längre kan brygga någon öl. Därför jobbar Giesinger Bräu nu på en krisplan, som bland annat handlar om att kunna ställa om från gas till olja. Det finns också möjligheter att spara energi vid rengöringen av flaskor, som innebär att vattenånga måste värmas upp. Ett alternativ är att bara köra diskmaskinen en gång i veckan istället för som nu tre gånger.

Det klassiska Münchenbryggeriet Hofbräu uppger att de med kort varsel kan ställa om från gas till olja. Storkoncernen AB Inbev, som äger märken som Spaten, Franziskaner och Löwenbräu, säger å sin sida att energiförsörjningen är ett stort bekymmer. Det finns dock planer för den händelse att gasen försvinner. Bland dessa ingår ett arbete med att snabbare ställa om till förnybara energislag. Som läget är nu är man dock beroende av fortsatta gasleveranser för att kunna bedriva en störningsfri verksamhet.

Det är dock inte bara stigande energipriser som ställer till problem för Münchens bryggerier. Ökade personalkostnader, dyrare glas och stigande pris på råvaror som malt och humle påverkar också påtagligt deras verksamhet. Hofbräu uppger att deras kostnader för att köpa in nya glasflaskor har ökat med nio procent, medan personalkostnaderna ökade med 3,6 procent mellan januari och juni. I långa loppet är detta något som högst troligt kommer att påverka konsumenterna genom högre ölpriser, även om de stora bryggerierna i dag inte vill säga hur stor en sådan ökning kan bli. Steffen Marx på Giesinger Bräu hävdar dock att eventuella prisökningar ska hamna under en euro per back.

I Tyskland dricker ungdomar i åldern 18 till 24 år mindre alkohol än personer i äldre åldersgrupper. Det visar färska siffror från undersökningsföretaget Yougov.

Yougovs undersökning visar att 49 procent av de tyska ungdomarna mellan 18 och 24 år inte dricker någon alkohol alls. Det innebär att den åldersgruppen hamnar högre än det tyska genomsnittet, som ligger på 46 procent. Minst benägna att avstå från alkohol är tyskar i åldersgruppen 45 till 54 år, där 53 procent svarar att de dricker alkohol någon gång.

Tyska ungdomar är också de som dricker minst i Europa jämfört med samma åldersgrupp i andra länder. Av de nio länder som undersökts kommer Storbritanniens 18-24-åringar på andra plats med 43 procent, och i Frankrike säger 39 procent av ungdomarna att de inte dricker någon alkohol alls. Schweiz och Portugal är de länder där minst antal ungdomar helt avstår från alkohol med trettio procent vardera.

Siffrorna baseras på en undersökning gjord av Yougov i april i år. Personer från nio europeiska länder i olika åldersgrupper från 18 år och uppåt fick ta ställning till påståendet ”Jag dricker ingen alkohol” genom att svara ”Instämmer”, ”Instämmer inte” eller ”Varken eller”. I Tyskland deltog drygt 14 000 personer i undersökningen.

Källa: About Drinks

De alltid lika produktiva skottarna på Brewdog har slagit sig samman med tyska Früh för att brygga en kölsch. Den heter King Kölsch och är givetvis bryggd i Köln.

Resultatet av den nya vänskapen mellan Brewdog och Cölner Hofbräu Früh är alltså King Kölsch, som med sina 5,2 volymprocent är lite starkare än traditionell kölsch. Beskan på 26 IBU och stamvörtstyrkan på 11,8 procent är också lite högre än normalt. Eftersom ölet lagrats under extra lång tid och fått mogna i kall miljö uppfyller det även kriterierna för så kallad Slow brewing, som fokuserar på begrepp som hantverksmässighet, regional förankring och god kvalitet. King Kölsch säljs i 33-centilitersburkar och -flaskor, som känns igen på Frühs röda och vita färger och Brewdogs distinkta logga. Till en början kommer ölet endast säljas i butiker i Tyskland och Storbritannien samt i ett hundratal av Brewdogs barer.

Att ölet är bryggt på tyskarnas hemmaplan i Köln beror inte bara på att skottarna, som annars bara brygger sina tyska öl i Berlin, vill vara artiga. Framför allt handlar det om att ölstilen kölsch sedan 1998 är skyddad av EU både vad gäller stil och geografiskt ursprung. För att ett öl ska få kallas kölsch krävs det att det bryggs i eller inom en radie av fem mil från staden Köln och omfattas av den så kallade kölsch-konventionen, Kölns egen renhetslag.

Brewdog grundades 2007 och har varit etablerat i Tyskland sedan 2017, då deras första bar öppnade i Berlin. Förutom bryggeriet i skotska Ellon har Brewdog även bryggerier i Columbus (USA), Brisbane (Australien) och i Berlinstadsdelen Mariendorf, där man brygger sitt standardsortiment för den tyska marknaden. I dag exporterar Brewdog öl till drygt sextio länder och driver ett hundratal barer världen över.

Cölner Hofbräu Früh grundades 1904 av Peter Joseph Früh och är med sina 400 000 hektoliter det tredje största kölsch-bryggeriet. Tillägget Hofbräu i namnet har att göra med bryggeriets ursprungliga placering på adressen Hof 12 i närheten av Kölnerdomen.

Källa: About Drinks

I år firar bayerska Fraugruber femårsjubileum. Det uppmärksammar man genom att ge ut en serie jubileumsöl i olika stilar. Ett av dessa öl dyker upp i Systembolagets tillfälliga sortiment den 22 juli. Hugade spekulanter får dock gräva djupt i plånboken.

Vid det här laget har vi fått flera exempel på den skaparlust som Fraugruber Craft Brewing besitter. Det som landar i det tillfälliga sortimentet den 22 juli står dock i en klass för sig – om inte annat vad gäller priset. För att fira sina första fem år som bryggeri har bayrarna skapat en praktpjäs i form av en imperial stout på stadiga 12,5 procent. Det vi också vet om detta nattsvarta öl är att det lagrats i bourbonfat. Detta bidrar till en riktigt söt smakexplosion med inslag av whisky, vanilj, choklad, kaffe och rostad malt. Avslutningen är besk och en aning torr. Priset? 269 kronor för en halvlitersflaska. Men ska man fira ska man göra det ordentligt.

Bakom namnet Fraugruber döljer sig de två vännerna Matthias Gruber och Enzo Frauenschuh, som förenats i sin passion för kvalitet, passion och en ständig drivkraft att pröva nya saker. De två bryggarna producerar sedan 2017 sina öl i bayerska Gundelfingen an der Donau i det som tidigare var Camba Bavarias upplevelsecentrum Camba Old Factory.

Fakta Fraugruber 5th Anniversary Imperial Stout
Stil: Imperial stout
Alkoholhalt: 12,5 %
Producent: Fraugruber Craft Brewing
Leverantör: Brill & Co
Förpackning: Flaska, 50 cl
Pris: 269,00 kr (538,00 kr/l)

Från och med den 1 september höjs priset på Becks fatöl i Tyskland med tjugo euro per hektoliter. Det har Becks ägare AB Inbev Deutschland meddelat sina kunder. Efter höjningen kommer ett glas Becks på krogen att kosta tjugo till femtio eurocent mer.

Att ett ölpris höjs med så pass mycket som tjugo euro per hektoliter är ovanligt; tidigare har en genomsnittlig höjning på tio euro varit normen. Bakom höjningen ligger stegrande kostnader till följd av coronapandemin och kriget i Ukraina. Samtidigt meddelar AB Inbev att man låter priset på Becks flasköl vara oförändrat. Detta eftersom en motsvarande höjning av priset på flasköl skulle innebära ett stort tapp i försäljningen, då en back öl skulle bli cirka två euro dyrare – detta i stenhård konkurrens. Det var av samma anledning som Warsteiner och König Pilsener i våras avstod från att höja priset på sina flasköl. Storspelare som Krombacher, Veltins, Radeberger och Bitburger har dock valt en annan väg och höjt priserna för både fat- och flasköl, skriver Getränke News.

Sedan AB Inbev tog över Becks har märkets marknadsandel stadigt sjunkit från tvåsiffriga procenttal till ensiffriga. Innan coronapandemin låg den på bara fyra procent och det blir allt svårare att hitta Becks på fat. Som jämförelse kan nämnas att Bitburgers marknadsandel innan pandemin var tjugo procent, Veltins sjutton procent och Warsteiners andel femton procent. Världens största bryggerikoncern AB Inbev jobbar rent vinstorienterat på kvartalsbasis och skriver aldrig långa kontrakt med sina kunder. Hur den senaste prisökningen kommer att påverka krögarnas vilja att köpa in Becks på fat återstår att se.

Anheuser-Busch Inbev Deutschland är ett dotterbolag till världens största bryggerikoncern. Med varumärken som Becks, Franziskaner, Spaten, Löwenbräu och Corona är man i dag den näst största bryggerigruppen på den tyska marknaden. AB Inbev sysselsätter cirka 2 300 personer på fyra orter i Tyskland. Huvudkontoret ligger i Bremen.

En nystartad förening har föresatt sig att göra det bayerska ölet till nytt världsarv. Med en stjärnkock och en ekonomiminister som förgrundsfigurer hoppas man på framgång. Men det finns många hinder på vägen.

Föreningen Bier und Wir grundades i oktober 2021 och har i dagsläget 200 medlemmar. Målet är dock att komma upp i åtminstone 5 000. Syftet med sammanslutningen är att göra ölregionen Bayern till ett immateriellt kulturarv av Unesco. Bland föreningens grundare och främsta företrädare finns den bayerske kändiskocken Alfons Schuhbeck, som också är indragen i ett uppmärksammat skattebrottsmål. Ordförande är den Münchenbaserade lokalpolitikern Armin Gastl (CSU). Bayerns ekonomiminister Hubert Aiwanger (Freie Wähler/Fria väljare) är dessutom en av föreningens beskyddare.

Initiativtagare och president till föreningen och kampanjen är dock den Münchenbördige Horst Wurm, professor emeritus i kommunikationsvetenskap i Mainz. Han menar att de två senaste åren har visat vilket enande roll ölen spelar i Bayern. Det handlar mycket om den sociala kontexten, om en unik symbios mellan öl och bayerskt kulturliv. Det går helt enkelt inte att tänka sig Bayern utan öl, säger han till Süddeutsche Zeitung.

Hur Unesco kommer att ställa sig till föreningens ansökan är dock svårt att sia om. Organisationen ger bara titeln immateriellt kulturarv till ”kulturella traditioner, seder och bruk som överförs mellan generationer och som är ständigt levande och i förändring”. Immateriella kulturarv är bortom nationsgränser och omfattar bland annat olika former av hantverk, ritualer, musik och berättelser. Unescos krav är höga och man gör omfattande urvalsprocesser i varje land, processer som ofta tar årtionden. Enligt Armin Gastl är man dock inom föreningen helt inställda på att det hela kommer att bli ett maraton.